各大公司的年終會(huì)議不斷，游客們的假日時(shí)段也不少，各國人民又迎來了每年旅行的高峰期。對于時(shí)尚品牌們來說，旅行意味著消費(fèi)機(jī)遇，這讓他們過去的機(jī)場香水和化妝品生意也因此而獲益。但今年，一個(gè)新的贏利點(diǎn)也悄然來到，在買夠了小件商品和衣服后，旅客們的錢包又向旅行箱包們敞開了。
箱包行業(yè)在2016年進(jìn)行著改變，起先并沒有太多人關(guān)注到這一點(diǎn)。箱包行業(yè)的特點(diǎn)就是人們的購買頻率并不算高，沒人會(huì)在家里擺上十幾個(gè)龐然大物來玩兒。不過這也并不意味著消費(fèi)者對次次拎著新秀麗（Samsonite）出行不感到厭煩，尤其是當(dāng)人們對服裝和配飾的偏好變得個(gè)性化和小眾化后，他們對生活方式其他方面的欲望也蔓延了。
最先察覺到這個(gè)趨勢的是身處行業(yè)內(nèi)的公司們。今年早些時(shí)候，新秀麗收購了奢侈箱包品牌Tumi，花了18億美元。然后是10月，奢侈品集團(tuán)LVMH又買下了德國箱包品牌Rimowa 80%的股份。這兩次收購都讓時(shí)尚行業(yè)的新版圖變得更加清晰了，旅行箱包將會(huì)成為下一個(gè)時(shí)髦的投資熱點(diǎn)。
資本的熱度令許多曾經(jīng)知名度并不算高的老箱包品牌重新站了出來，許多媒體開始盤點(diǎn)那些品質(zhì)良好但相對低調(diào)的品牌，比如Victorinox、Lipault、Briggs & Riley、Delsey、Hartmann等。同時(shí)，行業(yè)也吸引了許多創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入。
紐約品牌Away是一個(gè)智能箱包品牌，它2015年獲得了250萬美元的種子輪融資，最近又獲得了850萬美元的A輪融資，Away聲稱，自己的商業(yè)模式是通過取消中間環(huán)節(jié)盈利，它的產(chǎn)品售價(jià)為200美元左右，還附帶應(yīng)用程序、充電設(shè)備和位置跟蹤功能。
Away進(jìn)入市場正是看準(zhǔn)了時(shí)機(jī)，其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Steph Korey對Fashionista說道：“如果你5年或10年前去想人們的旅行是個(gè)什么狀態(tài)，很難想象出來實(shí)際的，也不過就是看看旅店網(wǎng)站、旅行雜志之類的。但是隨著Instagram和其他社交媒體的出現(xiàn)，旅行經(jīng)驗(yàn)變成可視化的東西了。”
和Away一樣，如今的箱包新入場者都更加注重從時(shí)尚角度來思考問題。智能箱包Raden、印花箱包Calpak、帆布箱包Paravel等品牌都將美學(xué)和功能性放在同等重要的位置。而為了實(shí)現(xiàn)市場差異化，澳大利亞箱包品牌Crumpler最近還發(fā)明了透明箱包，這很顯然并不那么實(shí)用，但的確從時(shí)尚度上有所創(chuàng)新，畢竟每個(gè)人放進(jìn)去的東西都會(huì)有非常個(gè)人化的箱包形象。
這也是鼓勵(lì)年輕人換個(gè)行李箱的最佳借口，而這部分人群也是旅行箱的核心目標(biāo)客群，據(jù)《福布斯》報(bào)道，年輕群體的旅行消費(fèi)從2007年至今已經(jīng)增長了30%。
-捷科雅箱包
